盘面上,此前引领大市上涨的科技股、大金融股(特别是券商股)、中字头股皆大跌,快手、美团、京东均跌超9%,券商龙头中信建投、中金公司皆大跌超26%,我国银河、招商证券、国联证券、申万宏源皆大跌超22%;内房股持续跌势,万科企业、远洋集团均大跌超24%跌幅靠前,建材水泥股、家电股等产业链齐挫;连日大涨的半导体股现高开低走行情,宏光半导体领跌,龙头中芯世界跌超9%,航空股、军工股、餐饮股、濠赌股、轿车股、煤炭股、黄金股、石油股等职业板块近乎悉数跌落。另一方面,商场仍旧有近40只个股涨幅超10%,部分港股通标的股逆市暴升,其间,轿车街一度飙升近23倍,从开盘的5.18港元最高飙升至117.1港元创前史新高,十月稻田早盘曾暴升5.4倍。
企业新闻
我国生物制药(01177.HK):隶属与友芝友生物签署独家答应与协作协议。
石药集团(01093.HK):与阿斯利康就YS2302018达到近20亿美元药物授权协议。包括预付款及潜在开发里程碑付款。
中远海控(01919.HK):估计前三季度净利润约为381.21亿元,同比添加约72.72%。
东方海外世界(00316.HK):三季度总收入同比添加73.7%,报30.56亿美元。
长城轿车(02333.HK):前9个月销量约85.38万台,同比削减1.18%。其间9月销量约10.84万台,同比削减10.88%。
绿城我国(03900.HK):前9个月累计合同出售金额约1872亿元,同比削减2.65%。
保利置业(00119.HK):2024年9月,置业集团完成合同出售金额约人民币34亿元,合同出售面积约14.9万平方米,合同出售均价约人民币22,991元/平方米。到2024年9月,置业集团累计完成合同出售金额约人民币402亿元。累计合同出售面积约158.6万平方米,合同出售均价约人民币25,376元/平方米。
香港买卖所(00388.HK):LME和LME Clear在法令诉讼中获有利判定。
药明康德(02359.HK)拟发行5亿美元可转债,转化价为每股H股80.02港元。
腾讯控股(00700.HK):斥资约5.02亿港元回购股份105万股,回购价470-482.2港元。
组织观念
中信证券:9月24日方针组合拳推出以来,港股涨幅显着,多重目标均标明港股投资者心情非常炽热。外资也出现出显着增配港股商场趋势,9月16日以来的短短半月间累计流入606亿港元。尽管阅历一轮快速上涨,港股当时估值水平不管比较全球商场仍是前史状况仍处在具有较高性价比的方位,特别生长及大金融板块当时的估值更是处于较低的前史分位。咱们判别尽管逼空买卖推进的上涨最快的阶段或已曩昔,但在方针逐渐落地且投资者心情仍旧“振奋”的布景下,港股难言已阶段性触顶,其估值修正行情有望接连至11月初。
银河证券:港股成绩出现回暖态势,为港股行情供给基本面支撑。2024年上半年,悉数港股经营收入累计同比上涨2.8%,归母净利润累计同比上涨4.0%,均较2023年全年显着改进。悉数港股年化净资产收益率(ROE)为8.6%,较2023年全年的7.8%提高显着,一起较2023年同期也上升了0.17个百分点。
华安基金:在全球经济不确定性添加的状况下,美联储的宽松货币方针有助于缓解商场忧虑,提振投资者决心,从而为港股商场的康复和开展发明更有利条件。9月26日的高层会议也传递出激烈的稳添加信号,港股中包括很多内地企业,它们的体现与内地微观经济状况严密相关,基本面迎来严重利好之后,投资者心情有望持续回暖。
中金公司:当时券商板块成绩、估值、持仓均已处于底部,近期降准降息供给商场流动性、新的方针东西创设支撑股票商场开展、职业内部并购重组落地加速,主张投资者重视并购买卖心情、商场改进及内外部方针催化下的反弹时机。
华福证券:9月份港股商场我世界中介资金在接连数月持续流出后再度转为净流入,成为商场重要增量资金。到9月30号,港股商场我世界中介持股可选消费职业占比30%,信息技术占比25%,远远高于其他职业。9月中下旬以来港股商场中外资大幅回流是恒生科技占优的一个重要原因。当时港股行情仍在途中,后续仍然存在上涨空间。结构上,假如后续港股商场我世界中介资金持续回流,恒生科技为代表的生长板块则有望持续占优。
本文源自:金融界
作者:青枫
谁也没想到,日本央行“终究的转向”与美联储“终究的踌躇”,引发的冲击力如此之大。加之阑珊忧虑与中东抵触晋级的失望预期,各种要素叠加,给了全球金融商场强力一击。
在全球商场阅历“黑色星期五”之后,又迎来新一周的“黑色星期一”,商场惊惧心情延伸,接下来,会不会有“黑色星期二”“黑色星期三”?
VIX(Volatility Index,即动摇率指数)惊惧指数不断创出新高。8月2日,VIX为23.39,比前一个买卖日的18.59大幅上涨了25.82%,比去年同期的15.92上涨了46.92%。8月5日盘中,VIX一度飙涨至56.92,涨幅达143.35%,收盘38.57(+64.90%)。这昭示商场对未来不确定性和动摇的激烈忧虑。
全球股市“崩盘”、数次“熔断”……这一幕并不生疏,颇似2022年3月的“股灾”式暴降,或2008年10月的危机时间。
8月5日,日东证指数跌落12.23%,创下自1987年10月20日以来的最大跌幅,日经指数暴降12.40%;亚太地区、欧美股市均呈现不同程度跌落,如道指、纳股、标普500指数别离收报38703.27(-2.60%)、16200.08(-3.47%)、5186.33(-3.0%0),英国富时、德国DAX、法国CAC别离报收8008.23(-2.04%)、17339.00(-1.82%)、7148.99(-1.42%)。
这让人想起1987年10月19日的“黑色星期一”,还有人模糊闻到了“金融危机”先兆的滋味。
美股“科技七巨子”全线重挫。当地时间8月4日,马斯克在回应网络上一篇关于“沃伦·巴菲特减少股票头寸(包含其重仓股苹果,减持起伏达50%)后增加了现金等价物和短期国债的储藏”的帖子时称:美联储需求降低利率。他们还没有这样做(降息)是愚笨的。
芝商所FedWatch(美联储调查)东西显现,美联储在9月降息25个基点的概率为93.3%。
不过,8月6日,日经225指数微弱反弹,至午盘(11点30分)报34416.32,上涨9.40%。MSCI我国A50互通主连、恒生指数主连等均略有反弹。
这种短期的技术性反弹在开释什么信号?在国际钱银次序大调整之际,在微观买卖大切换之中,集合的风暴也在吼叫而来;出资者应怎么防护,或相机举动?
导火线与大反转
微观买卖“戏剧性反转”!套息买卖(CarryTrade)平仓引发活动性压力。据民生证券首席经济学家陶川剖析,做多美股/日股、做空日元等买卖战略正产生显着反转,尤其是套息买卖加快平仓,引发商场躲避危险。
比如,年头至今,大类财物傍边体现较好的有美股、日股、黄金、铜等,体现较弱的有日元、人民币等。但自7月22日至8月2日,除黄金外,体现较好的大类财物简直全都迎来较大起伏调整——日经225指数跌落20.6%、标普500跌落3.9%、铜跌落1.6%;而体现较弱的财物体现反而较好,其间日元汇率上涨4.3%,人民币汇率上涨0.81%。
7月31日,日本央行意外加息15个基点,标志着其钱银方针向正常化迈出重要一步。这个决议计划导致日元敏捷增值,并引发了全球套利买卖的反转,很多资金从高危险财物中撤出,流向避险财物如美债、黄金、日元,包含人民币,但黄金价格也有所动摇。这一改动引发了全球商场的连锁反响,尤其在高危险财物中的资金敏捷流出,导致全球股市遍及跌落。
为何是日股跌落最多?民生证券剖析以为,三重限制要素注定使其成为全球最弱的一环。一是分母端的压力,日央行4月和7月两次加息,一起敞开Taper(减缩购债),钱银方针紧缩周期,自身就限制股票等危险财物的体现;二是分子端的忧虑,全球制造业PMI(收购司理指数)见顶回落,美国经济走弱,作为典型的外向型经济体,且指数大权重的公司海外营收占比较高,分子端未来也有隐忧;三是避险心情延伸。一方面,商场对美国经济硬着陆的失望预期仍在全球商场延伸;另一方面,中东地区的抵触有进一步扩展的痕迹,一旦油价受地缘等要素影响大幅上涨,输入型通胀对日本经济形成的压力较大,出资者挑选离场的或许性较大。
而日经指数再次崩盘,跌幅近13%,并触发熔断机制,在曩昔二十多天累计跌落27%,进入股灾情况。韩国、我国台湾和澳大利亚股市也大幅跌落,别离进入技术性熊市。
从美国要素来看,7月美国失业率暴升至4.3%,触发萨姆规律(Sahm Rule),预示经济进入阑珊期。萨姆规律由美国经济学家Claudia Sahm提出,用于猜测经济阑珊。该规律指出,当失业率的三个月平均值相对于曩昔12个月的最低点上升0.5个百分点或更多时,经济进入阑珊期。该目标在历史上具有较高的准确性,每次触发时美国经济均呈现阑珊痕迹。
由此,商场估计美联储将降息,芝商所FedWatch东西显现增加了90%的降息概率。包含巴菲特大幅兜售苹果股票,现金储藏到达2769亿美元,被视为股市见顶的信号。
在商场动乱过程中,日元和人民币成为避险钱银,汇率大涨,美元兑日元汇率从161升至142,美元兑人民币汇率从7.3升至7.13。一起,套利买卖产生反转,如此前的日元价值降低促成了套利买卖,包含巴菲特也借入低息日元出资日本商社股票,获取高收益。
在某种程度上,日本加息敏捷反转了套利买卖,资金流出日本股市导致兜售潮。
不过,民生证券剖析以为,对美国经济阑珊的忧虑是触发反转的要害。
在陶川看来,上星期美国7月ISM PMI、非农工作数据均不及商场预期,现已引发商场对美国经济阑珊的忧虑,无论是大蓝筹为主的标普500指数,仍是中小市值为主的罗素2000 指数,在数据发布后都呈现了不同程度的跌落。在并没有基本面数据支撑的情况,CME期货定价9月美联储降息50个基点由周五的22%上升至95%,显现出当下商场参与者对美联储快速降息以避免经济硬着陆危险的火急。
此次,商场预算反转套利买卖的资金规划约为一万多亿美元,规划之大,短期内跌落趋势恐难以改动。
潜在危险
果真如此吗?超调仍是践踏,或二者兼具。全球商场“吓坏了”。
但也有不一样的声响,如高盛的经济学家指出,7月的工作陈述显现劳动力商场显着疲软,新增非农工作人数和家庭工作仅温文增加,失业率上升至4.3%。高盛提示不要将单一工作陈述视为新趋势的开端,7月失业率上升主要由暂时裁人形成,这种裁人或许反转,且并非牢靠的阑珊目标。
可是,关于日本央行加息引发的外汇商场大规划套息买卖加快平仓,从而包含对全球性阑珊的忧虑,敏捷浸透至全球商场的每一个旮旯。于是乎,商场亦随之切换至“阑珊”买卖。
本质上,这其实仍是一场利率冲击波。比如,现在的商场动乱或许能够看作是对曩昔一段时间累积危险的总清算,尤其是在高利率环境下经济数据开端转弱时。美股的体现也恐将进一步影响全球商场的心情和走势。
表面上看,日本央行意外加息推倒了外围股市的多米诺骨牌,引发全球商场的剧烈动摇。
但美联储的加息布景相同不行忽视。从2022年起,美联储敏捷将利率提升至5.25%,以应对高通胀。虽然期间美国经济数据体现尚可,但最新的非农工作数据暗示经济或许面对阑珊危险,这加重了商场的惊惧心情。出资者对未来经济远景的忧虑,加上对美联储或许继续紧缩方针的预期,进一步促进资金从高危险财物撤出。
就此,提及前文所述被触发的“萨姆规矩”,值得一提的是,美联储主席鲍威尔说话提早表达了其对运用萨姆规矩的慎重心情。萨姆规矩的提出者自己也称美国经济“还未堕入阑珊”。安全证券首席经济学家钟正生相同以为,当时应慎重看待“萨姆规矩”的有效性。首要,假如用保存两位小数(而不是一位)的失业率核算,那么现在萨姆指数仅录得0.49%,未打破0.5%警戒线。其次,“0.5%”的警戒线水平或许过于苛刻。历史上判别美国经济阑珊的最低萨姆指数能够是0.5%至1.53%之间的任何数值。终究,本轮美国工作和经济的布景较为特别,根据历史数据的猜测更应分外慎重。包含美国的GDP(国内生产总值)、PDFP(私家国内终究购买需求)等经济目标坚持微弱,增加了萨姆规矩“失灵”的概率。
而这种资金反转活动引发的商场动乱是否会进一步加重,取决于央行方针反响、经济数据、地缘政治危险等多重要素。
这场猝不及防的全球金融商场大动乱实质上由利率冲击波引发。日本央行和美联储的加息方针一起效果,导致资金从高危险财物撤出,转向避险财物。此外,中东形势晋级和军工股的上涨进一步增加了商场的不确定性。
无疑,在利率冲击波之下,外汇商场大规划套息买卖还在加快平仓,导致日元等钱银强势上涨。如当时日元、欧元相对美元的钱银交换基差都有所走阔,昭示全球商场活动性压力边沿有所走高。全球商场或许面对进一步动乱,出资者避险心情升温。
值得注意的是,虽然现货商场大幅跌落,日经225指数期货却反弹超越6%。这种情况或许是因为技术性反抽,出资者在短时暴降后进行的抄底操作。
日本财政大臣铃木俊一对股市的剧烈跌落体现出激烈重视,并表明政府将亲近监控商场情况。这种官方表态一般旨在安慰商场心情,避免惊惧进一步延伸。在股市阅历大幅跌落后,短期内或许会呈现技术性反弹。这是因为超卖情况下的技术性买盘,以及部分出资者在低价位进行抄底操作所造成的。这种反弹一般是短期的,商场需要进一步安稳。
当时商场面对多重危险,或许集合成更大的金融风暴。一位商场资深人士以为,出资者需亲近重视央举动作、利率方针、经济数据和地缘政治动态,以应对潜在的商场动摇和危险危险。在资金逃离危险的动乱商场中,出资者需坚持镇定,审慎决议计划,方能在这场金融风暴中做到从容应对,转危为安。
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1、特斯拉发布无人驾驭出租车Cybercab和无人驾驭巴士Robovan
2、小鹏P7+巴黎露脸,预价格为20.98万元
3、赛力斯拟81.64亿元收买问界超级工厂
4、Stellantis集团官宣办理层调整
5、通用方案在密歇根州出资1.45亿美元建电芯工厂
10月9日,据《晚点Auto》报导,抱负轿车方案在香港树立芯片研制办公室,正在招募职级为18-19级的AI芯片架构师。该办公室的定位是世界技能交流中心,隶属于抱负芯片预研部分,现在敞开的岗位大致对应国内头部互联网公司的技能专家/高档专家(如阿里P7/P8),团队规划估计为10人左右。
有媒体报导称,奇瑞控股正在考虑使其轿车部分在香港上市,估值约在500亿元。现在评论仍在继续,IPO的详细规划等细节或许会有所变化。
10月8日晚,地平线经过港交所上市聆讯。聆讯材料显现,按2023年及2024年上半年处理方案总装机量计算,地平线在我国商场高档辅佐驾驭和高阶自动驾驭处理方案供给商中排名第四,商场份额别离为9.3%及15.4%。
10月10日,小鹏轿车董事长何小鹏发文回应Robotaxi事务开展,称小鹏轿车将在2025年下半年在量产车上完结对标海外一流Robotaxi的软件运用体会,并方案2026年正式推出Robotaxi事务。
10月10日,据蔚来联合开创人、总裁秦力洪泄漏,蔚来第三品牌“萤火虫”将于NIO Day 2024发布,旗下车型将在蔚来展厅进行出售,并同享蔚来的服务和换电体系。
太原重型机械集团有限公司与宁德年代近来在山西太原签署战略协作协议。依据协议,太重集团将宁德年代作为其工程机械范畴动力电池的首选协作同伴,宁德年代将向太重集团供给动力电池产品和服务保证。此外,两边还将充分利用各自优势,在储能、换电等新动力运用范畴加强协作。
10月10日,广汽集团公告,第六届董事会第70次会议审议经过多项方案。为加强在智能线控底盘等要害零部件范畴的工业链协同布局,公司全资子公司广汽零部件有限公司拟以不超越5.5亿元增资辰致科技,取得30%股权;为深化事务协同和促进公司在自动驾驭范畴的开展,赞同公司全资子公司广汽本钱有限公司出资小马智行2700万美元。
10月11日,阿维塔科技总裁陈卓在阿维塔科技要点供货商同伴交流会上,泄漏公司正在进行C融资,征集资金达100亿元,投后估值将超越300亿元。
10月11日,赛力斯(601127)发布《发行股份购买财物报告书(草案)》。公司拟经过发行股份的方法购买重庆工业出资母基金合伙企业(有限合伙)、重庆两江新区开发出资集团有限公司、重庆两江新区工业开展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新动力科技有限责任公司100%股权。
本次拟发行股份数量为1.23亿股,占发行后公司总股本的份额为7.53%,其间:重庆工业母基金5286.10万股、两江出资集团3236.86万股、两江工业集团3774.00万股。发行价格为66.39元/股,买卖价格81.64亿元。
买卖完结后,龙盛新动力将成为公司全资子公司,公司将取得超级工厂的所有权,保证公司产品出产端安全安稳、自主可控,进步公司重要事务的财物完整性和控制力。
曹操出行CEO龚昕在第六届全球智能驾驭大会上泄漏曹操出行未来五年的Robotaxi战略规划:两年内推出彻底定制化Robotaxi车型;一起,结合9年来堆集的出行运营经历,曹操出即将构建掩盖全场景的自动化运营体系,运用将于2025年上线,2026年正式敞开。
近来,武汉芯必达微电子有限公司正式宣告完结A1轮融资。本轮融资由新微本钱领投,光谷金控等闻名出资组织一起参加。资金将首要用于新一代体系根底芯片(SBC)、域控制器芯片和驱动芯片等产品的研制与量产进程,进一步丰厚公司的产品矩阵,并加强公司商场拓宽力度。
10月10日,小鹏轿车发布人事公告,宣告提升李力耘与郑叶青为公司副总裁。
李力耘于2014年10月参加百度,任职于百度硅谷研制中心,是百度美国无人车研制团队的开创中心成员;2019年6月,李力耘参加小鹏轿车,任小鹏轿车自动驾驭高档总监、智能驾驭决议方案规划算法和模拟器方向担任人,担任小鹏轿车高速和城市自主导航辅佐驾驭体系NGP的研制。提升前为小鹏轿车自动驾驭担任人。郑叶青于2020年11月参加小鹏轿车,自此一向担任小鹏轿车有限公司世界总法律顾问及合规官。
10月8日,宋紫薇发文称现已从抱负离任,而且表明脱离大厂是经深思熟虑后的挑选。宋紫薇还表明“我一向在重视AI智能硬件赛道,我希望去探究这个充溢想象力的新范畴。”
10月9日,极氪轿车官方宣告,正式登陆挪威,将与挪威当地经销商协作,构建出售、服务网络。
其间,极氪001与极氪X为第一批车型,本月敞开预定,估计2024年末对挪威用户敞开第一批交给。极氪001价格57.99万挪威克朗起(约38.7万人民币),极氪X价格42.49万挪威克朗起(约28.3万人民币)。
10月8日,哪吒轿车在乌兹别克斯坦首都塔什干举办了哪吒X的发布典礼,并为第一批30位车主举办了交给典礼。
10月10日,腾势轿车在新加坡举办右舵版腾势D9发布会,正式登陆新加坡商场。右舵版腾势D9价格296888新元-341888新元(约161万元-185.3万元人民币)。
10月12日,方程豹豹8敞开预定,预价格40-50万元。
方程豹豹8车身尺度5195*1994*1905mm,轴距2920mm,新车定位6/7座越野SUV,现在揭露了星月银/拂晓金/夜影黑3种外观色可供挑选。
智能驾驭方面,豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,支撑高速/城市领航辅佐、代客泊车等智驾功用。
底盘和动力方面,豹8选用2.0T DMO渠道,搭载全功用版云辇-P智能液压车身控制体系。动力体系归纳最大功率550kW,匹配36.864kWh磷酸铁锂电池组,官方0-100km/h加快时刻4.8s,CLTC纯电续航路程100km,WLTC百公里亏电油耗8.87L。
10月11日,领克Z20于意大利米兰首发露脸并于欧洲正式上市,起价格35,495欧元(约合人民币27.4万元),将以全新领克02(the all new 02)的称号在欧洲进行出售。
领克Z20车身尺度4460*1845*1573mm,轴距2755mm,定位纯电动紧凑型SUV。三电方面,欧洲版领克Z20搭载66kWh三元锂电池,匹配200kW后电机。
新车根据SEA架构打造,定位纯电紧凑级SUV,将于本年年内涵国内上市,估计价格不高于20万元。
在国内出售的版别将搭载250kW电机和61.47kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航路程530km。
10月10日,小鹏P7+对外发布了其外观内饰以及部分装备,该车于10月14日的巴黎车展敞开预售,预价格为20.98万元,11月正式上市。
车身尺度方面,新车长宽高别离为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm,和奢华品牌行政级轿车相仿。
动力和续航方面,小鹏P7+估计会推出两个版别,别离搭载180kW后电机+60.7kWh磷酸铁锂电池包,CLTC工况下续航602km;以及230kW后电机+76.3kWh磷酸铁锂电池包,CLTC工况下续航路程710km,该车全系运用800V高压电气化架构,充电10min续航能够添加300km。
智能辅佐驾驭方面,小鹏P7+是小鹏首款运用AI鹰眼纯视觉方案的车型,该车取消了激光雷达,全系标配高阶辅佐驾驭功用,没有订阅费用,交给即可用。
10月9日,吉祥星愿上市。新车定位纯电小型车,共推出5款车型,价格6.98-9.88万元。
新车长宽高别离为4135/1805/1570mm,轴距为2650mm,尺度和比亚迪海豚相仿。
三电方面,新车搭载30.12/40.16kWh两款神盾电池,匹配58/85kWh后轴电机,CLTC纯电续航310/410km,30-80%充电时刻仅需21分钟。
宝马宣告在巴西进入新的出资周期,将向巴西出资11亿巴西雷亚尔(约合人民币14.15亿元),此次出资将用于脱碳和新车型研制。
10月7日,LG新动力公司(LGES)表明,在电动轿车放缓的布景下,该公司的方针是到2028年将出售额添加一倍以上,要点对错电动轿车事务。LGES将扩展触及储能体系(ESS)、城市空气流动性(UAM)、电池即服务(BaaS)和动力即服务(EaaS)的事务。
沃尔沃轿车正在调整办理团队,首席商务官兼副首席执行官Bjorn Annwall将会离任。一起,沃尔沃表明,Bjorn Annwall将暂时留任,以帮忙过渡作业。跟着办理架构的重组,副首席执行官一职将吊销。
据彭博社报导,本田轿车表明,假如纯电动轿车的需求继续削弱,该公司或许对其电气化路线图进行动态调整。本田轿车首席执行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)在本田轿车技能日上说:“咱们在全球树立电动轿车工厂的时刻表上有满足的调整空间,假如工作朝着意想不到的方向开展,咱们会及时调整电动轿车战略。”他表明,这或许包含推延树立一些电池出产线。
据路透社报导,消息人士泄漏,现代轿车印度子公司的初次揭露募股(IPO)将于下周敞开认购。10月14日向大型组织出资者敞开认购,并在10月15日至17日期间约请散户出资者和其他类别出资者招标。发行价或许在每股1865-1960卢比(约合22-23美元)之间。假如依照发行价格区间的上限定价,现代轿车印度公司的估值将高达190亿美元。
因为供应链受阻、电动轿车销量放缓等要素,丰田轿车已将其北美电动轿车工厂的投产时刻推延6个月至大约2026年6月。
10月11日,Stellantis集团发布办理层调整声明,触及Stellantis集团、北美区、欧洲区、我国区,以及Jeep、阿尔法·罗密欧等品牌。该公司CEO 唐唯实(Carlos Tavares)将于2026年头合同到期后退休。现在,Stellantis正在寻觅唐唯实的继任者。此外,Stellantis集团我国区首席运营官Doug Ostermann将顶替Natalie Knight出任公司首席财政官,后者将从公司离任;Gregoire Oliver被任命为我国区首席运营官;Santo Ficili被任命为玛莎拉蒂及阿尔法·罗密欧品牌CEO。
通用轿车公司正方案在其坐落密歇根州沃伦、接近底特律的全球技能中心园区内制作一座耗资1.45亿美元的电芯原型工厂。通用表明,电芯开发中心估计将于下月开工,该工厂将协助通用加快电动轿车电芯的开发,降低本钱,并在大规划出产前处理可制作性方面的问题。电芯出产估计将于2027年开端。
10月11日,特斯拉发布无人驾驭出租车Cybercab和无人驾驭巴士Robovan。其间,Cybercab没有方向盘和踏板,不需要驾驭员,本钱估计低于3万美元,将于2026年或是2027年曾经大规划投产。 Robovan 配有滑动玻璃门和面对面座位,车轮向内收起。马斯克表明,该车最多可搭载 20 人,也可用于运送货品。
特斯拉Robotaxi无人驾驭出租车发布前夕,特斯拉前轿车项目和新产品整合主管Daniel Ho近来宣告,他将换岗至Alphabet旗下自动驾驭部分Waymo担任项目总监。
据《美国轿车新闻》报导,近来,丰田轿车和电动飞翔轿车草创公司Joby Aviation联合宣告,丰田轿车将向Joby再出资5亿美元,以支撑Joby对其电动笔直起降飞机进行继续认证,并加快两家公司在商业化出产方面的协作。
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